การบดทราย อลูมิเนียม ทับแบบเจาะ OEM รถไฟฟ้า แบตเตอรี่ แพ็คส่วนโครงสร้าง

อลูมิเนียม ทับ A356 แบตเตอรี่รถไฟฟ้า ส่วนโครงสร้าง

ภาพรวมของสินค้านี้:

ผลิตภัณฑ์นี้ถูกคัดเลือกอย่างรอบคอบ สําหรับความสมดุลที่ดีของความแข็งแรงและความอ่อนแออัลลูมิเนียมหลอมถูกฉีดด้วยแรงเข้าในเครื่องพิมพ์ที่ออกแบบอย่างแม่นยํา ภายใต้ความดันสูง. นี้ทําให้การสร้างรูปร่างที่ซับซ้อนและแม่นยําที่สําคัญสําหรับการทํางานอย่างถูกต้องของแพ็คแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าใช้วิธีการเคลือบไนเคิลอย่างละเอียดอะไหล่ถูกเตรียมไว้ก่อน เพื่อให้พื้นผิวสะอาด และจากนั้นก็มีชั้นของนิเคิลถูกเคลือบด้วยไฟฟ้า เพื่อเพิ่มคุณสมบัติพื้นผิวและผลงานโดยรวม

การเปรียบเทียบของอัลลูมิเนียม Die Casting กับกระบวนการผลิตอื่น ๆ:

การรักษาผิวพื้นที่ทั่วไปสําหรับอัลลูมิเนียม die casting:

1การ anodizing:ปรับปรุงความทนทานต่อการกัดกร่อน และให้การเสร็จประดับที่สามารถปรับแต่งได้

2. การเคลือบผง:ใช้เคลือบที่ทนทานและทนทานต่อการสวมใส่ มีให้เลือกหลายสี

3. การเคลือบ:สร้างผิวเรียบและกระจ่างใส เพื่อความสวยงามและประโยชน์ทางการทํางาน

4การเป่าทราย:สร้างเนื้อเยื่อแมทที่คงที่ เสริมลักษณะพื้นผิวและความแน่น

5. การเคลือบไฟฟ้า:ใส่ชั้นโลหะป้องกัน (ตัวอย่างเช่น ซิงค์หรือนิเคิล) เพื่อเพิ่มความทนทานและความทนทานต่อการสวมใส่

การใช้งานในแบตเตอรี่รถไฟฟ้า

1กล่องแบตเตอรี่

อะลูมิเนียมเคลือบไอนิเคิลส่วนที่หล่นแบบตายถูกใช้โดยทั่วไปสําหรับกล่องแบตเตอรี่ แพ็ค.กล่องเหล่านี้ปกป้องเซลล์แบตเตอรี่จากผลกระทบภายนอก, ความชื้น, และปัจจัยสิ่งแวดล้อมอื่น ๆ.ความต้านทานต่อการกัดสลายและความแข็งแรงทางกลของส่วนที่เคลือบด้วยนิกเกิล รับประกันความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของแพ็คแบตเตอรี่.

2. การเชื่อมต่อ Brackets และกรอบ

พวกมันใช้เป็นตัวเชื่อมต่อบราคเกตและกรอบภายในแบตเตอรี่ แพ็ค โดยถือเซลล์แบตเตอรี่และส่วนประกอบอื่นๆไว้ในที่ความสามารถในการนําไฟฟ้าและคุณสมบัติทางกลที่ดีขึ้นของชิ้นส่วนที่เคลือบด้วยนิกเกิล ช่วยในการรักษาการเชื่อมต่อไฟฟ้าที่มั่นคงและความสมบูรณ์แบบของโครงสร้าง.

3องค์ประกอบไฟฟ้า

สําหรับองค์ประกอบปลายทางไฟฟ้าในแบตเตอรี่ แพ็ค, การเคลือบไนเคิลให้พื้นผิวทนทานต่อการกัดกร่อนสําหรับการติดต่อไฟฟ้าทําให้เชื่อมต่อไฟฟ้าที่น่าเชื่อถือ และลดความเสี่ยงของการล้มเหลวไฟฟ้าเนื่องจากการกัด.