PEEK PEI 高温耐腐食性プラスチック 航空宇宙 自動車産業
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 材料  | 
 基本特性  | 
 機械加工のヒント  | 
 産業用用途  | 
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 POM  | 
 高度な硬さ,低摩擦,化学抵抗性  | 
 熱変形を防ぐ冷却による高速切断  | 
 歯車,ベアリング,構造部品  | 
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 ナイロン  | 
 高強度,耐磨性,湿度管理  | 
 乾燥加工や湿度制御により腫れを防ぐ  | 
 機動車,機動車,機動車  | 
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 PTFE  | 
 高温 (260°C),化学的惰性,自己潤滑性  | 
 鋭い道具で低速切断してゴム化を減らす  | 
 密封器,バルブ内膜,隔熱器  | 
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 PEEK  | 
 高温 (260°C+),生物互換性,高強度  | 
 高温加工で,デラミネーションを防ぐ  | 
 航空宇宙タービン部品,センサーホース  | 
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 ABS  | 
 衝撃耐性,染色性,低コスト  | 
 低給餌速度で冷却して歪みを防止する  | 
 自動車用ダッシュボード,ドローンのフレーム  | 
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 PC  | 
 透明性,紫外線耐性,衝撃耐性  | 
 ストレス 裂け目 を 減らす ため に 道具 を 過熱 する こと を 避ける  | 
 防護シール,光学レンズのマウント  | 
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 PEI (ウルテム)  | 
 耐火性,高温 (170°C),寸法安定性  | 
 炭化防止のための高RPMツール  | 
 電気コネクタ,航空宇宙室内用  | 
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 PMMA  | 
 光明さ,耐候性,磨き可能  | 
 低速で冷却液で切る 溶融防止  | 
 オプティカルカバー,ディスプレイモデル  | 
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 HDPE  | 
 耐腐食性 軽量 食品用  | 
 鋭い道具 で 毛穴 を 少なく する  | 
 化学タンク,食品加工部品  | 
工学 プラスチック が 金属 に 対し て 持つ 利点
技術の進歩:
軽量:PEEK密度はアルミニウム合金と同じ強度で1/3に過ぎません.航空支架は重量を60%削減し,燃料効率は8%増加します.
耐腐蝕性:PTFEは,超炭素鋼の20倍の寿命で98%硫酸で,化学バルブの年間維持費を70%削減する.
機能統合: 複雑な流通チャネル構造 (自動車ターボチャージャーのハウシングなど) の5軸CNC一次鋳造により,金属部品の溶接および組み立てプロセスを削減する.
全サイクルコストメリット
加工コスト削減:PEI注射型コネクターは銅合金加工部品を代替し,単品コストを45%削減する.
エネルギー消費の最適化: ナイロンギアが鋼のギアに取って代わられ,トランスミッションシステムの摩擦損失を30%削減し,機器の寿命を2倍に延長します.
持続可能性を重視する
循環型経済:医療用PEEKは高温で消毒され再利用され,チタン合金インプラントの炭素排出量を60%削減できます.
デザインの自由: 3Dプリンタ トポロジーの最適化 プラスチック製の負荷を負担する部品 (ドローン骨格など) 伝統的な金属構造と比較して材料を80%削減
典型的な代替シナリオ:
航空宇宙:PEEKはチタン合金燃料パイプラインを代替し,温度抵抗が260°Cで重量が55%減少します.
エネルギー: PEI 隔熱装置は,銅で覆われたアルミニウム高電圧コネクタを代替し,弧抵抗を3倍に増加させる.
自動車: 炭素繊維で強化されたPA66は 鋼の懸垂リンクを入れ替えて 疲労耐性を40%高めます
CNC加工容量:
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 精密加工  | 
 金属,PEEK,そして  | 
 他のプラスチック  | 
 図面がない  | 
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 線形次元  | 
 +/- 0.0025 mm  | 
 +/- 0.05 mm  | 
 ISO 2768 中等  | 
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 穴の直径  | 
 +/- 0.0025 mm  | 
 +/- 0.05 mm  | 
 ISO 2768 中等  | 
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 シャフト直径  | 
 +/- 0.0025 mm  | 
 +/- 0.05 mm  | 
 ISO 2768 中等  | 
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